江苏疫情最新物流/江苏疫情快递最新情况

货代关注!上海港深夜通知!江浙皖继续从严管控!

〖A〗、 上海港深夜发布新管控要求，江浙皖地区对集卡运输从严管控，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明。抗原检测：24小时内抗原检测阴性证明（若能提供24小时内核酸检测阴性证明，则无需抗原证明）。

〖B〗、 上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测）。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港。

〖C〗、 就在上海市发布通告后，首批实施封控区内的部分物流企业相继发布通知，暂停进仓收货、发货业务，配合防疫管控要求，全面停止作业，直至2022年4月1日5时恢复。业务停滞令不少货代和卖家十分苦恼。

〖D〗、 运价可能再次激增：在出货高压下，运力紧张可能导致运价再次上涨。货主和货代需密切关注市场动态，提前做好应对准备。建议与注意事项：合理安排出货计划：有出货需求的外贸人和货代朋友应合理安排出货时间，尽量避开宁波港，选择其他可用港口，减少不必要的麻烦。

〖E〗、 上海港（Shanghai Port），是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。上海港水域面积362平方公里。其中长江口水域3580平方公里；黄浦江水域33平方公里，港区陆域2平方公里。

江苏省内快递预计1到3周后逐步恢复正常

江苏省内快递预计1到3周后逐步恢复正常，这一恢复进程对抗疫及民生保障意义重大，各地应高度重视快递物流畅通，将其作为抗疫重点工作推进。疫情下快递停摆带来的多重困境 抗疫被动与民生难题：抗疫期间对快递物流重视不足，疫情出现时快递难甚至停摆，使抗疫工作陷入被动。

中通快递泰州恢复正常 江苏最新的快递恢复时间通知：江苏省内快递预计1到3周后逐步恢复正常。4月江苏快递量下降6成，进入4月以来，江苏省内多地因疫情导致快递物流受阻，客观上给居民生活带来影响。

江苏快递在陆续恢复，基本已恢复到疫情前水平。同时，投递速度也在逐步恢复，所有快递都是当天来、当天派送。根据实际情况，省邮政管理局预计1到3周后省内快递运输将逐步恢复正常，基本已恢复到疫情前水平。

韵达一般两三天就能到，昨天发的，一般明后天就能收到了。韵达快递市内一天，市外省内2到3天，省外3到5天，边远城市5到7天。EMS和普通快递不同，EMS是到各地邮电局分发派送。普通快递公司一般是到各个省会城市的中转站，然后发往省内各地，如果在范围外的地区，他们会通知本人或者转投EMS的。

江苏钢厂疫情影响简述

江苏省钢厂受疫情影响主要体现在物流出货方面，部分疫情严重省份无法发货，小部分钢厂出货完全受限，同时对提货物流人员有明确规范要求，且密切配合政府规定并及时调整提货方案。物流出货受限经调研发现，江苏大部分钢厂都受到了物流出货方面的影响。由于疫情防控的需要，交通管制、人员流动受限等因素导致物流运输不畅。

疫情影响物流与需求：受疫情影响，钢厂物流运输受阻，下游需求有所减弱。钢坯价格高位运行：叠加钢坯价格高位运行，部分调坯轧材厂选择停产检修。辽宁省疫情形势严峻，管控偏严：东北地区疫情形势严峻，管控整体偏严，对辽宁省内物流运输产生较大影响。

疫情影响运输：近期无锡以及周边城市地区受疫情影响严重，各主要高速出口出现大面积拥堵，主要运输道路设卡，导致钢厂汽运受阻，部分钢厂开始使用船运，因此导致江阴港口库存大幅增加。

结论与建议短期压力：后市到货增加预期下，库存压力或进一步上升，尤其是200系和400系冷轧资源。风险点：需关注钢厂复产进度、疫情对物流的影响，以及下游需求的恢复速度。

钢厂停产检修原因疫情影响运输：诸多地区运输受阻，原材料及成材进出库困难。如内蒙古邻近省市多数仍受疫情影响，导致运费大幅上涨、进入的大车司机健康码变黄，本地资源外发受阻，库存转降为增；安徽省内外钢厂汽运直发至安徽及省内区域受影响较大。

淡定观望派：本身库存还可以的钢厂，暂时不着急。且厂里工作人员较少，涨价暂时意义不大，选择再挺挺看看。整体形势因疫情放开，省内上周及本周感染人员迅速上升，涉及工厂工地、废钢场地、物流运输等各个环节。

物流受限:江苏91个高速路口因疫情暂时关闭,部分地区运费涨价

〖A〗、 截至8月9日上午9时，江苏因疫情导致91个高速公路收费站出入口单向或双向关闭，26条普通国省道单向或双向封闭，部分地区运费上涨50%-60%。 以下是具体信息：高速公路收费站关闭情况涉及地区：南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、扬州、镇江、泰州等11个地区。

〖B〗、 江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口，导致集卡货运受阻，影响外贸与生产，但国家已出台政策改善物流畅通。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响，广东、福建、浙江、江苏、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施。江浙地区已关闭193个高速相关设施，包括138个出口和55个服务区。

〖C〗、 受疫情影响，全国高速封控区域数量显著增加，对化工货运造成了极大的影响。截至2022年4月20日24时，各省（区、市）高速公路共关闭收费站104个，服务区46个，其中江苏的管控数量位居全国第一。

〖D〗、 园区爆仓：疫情及春节旺季导致货物堆积，人员和车辆短缺，多个物流园区爆仓。通向物流园的交通要道拥堵，运力稀缺推高运费，普货领域价格涨幅达30%-100%。寒潮影响：云南、四川等地受寒潮影响发布道路结冰黄色预警，实行双向交通管制，影响货物运输。

〖E〗、 部分地区服务暂停及包裹投递问题：在一些国家，由于商店或企业关闭，或不同邮政编码区域存在限制，部分包裹可能无法投递，这种情况下包裹将被退回给寄件人。无法送达的包裹会被标记“紧急情况或恶劣天气导致交货延误”的跟踪状态。